4月7日消息，近日，福特汽車發(fā)布2023年可持續(xù)發(fā)展和財務(wù)年度綜合報告。報告顯示，從2022到2026年，福特汽車將在全球投入超過500億美元（約3400億人民幣），用于開發(fā)、制造電動汽車和電池。

據(jù)悉，基于公司20多年來在可持續(xù)發(fā)展報告領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位，福特汽車正在有條不紊地推進于2050年前實現(xiàn)汽車產(chǎn)品、運營和供應(yīng)鏈的全面碳中和。根據(jù)規(guī)劃，到2023年年底，福特汽車將年產(chǎn)60萬輛電動汽車，到2026年年底，年產(chǎn)電動車將超過200萬輛，預(yù)計到2030年，福特汽車的電動車將占公司全球銷量的一半。

對此，福特汽車公司全球可持續(xù)發(fā)展、認證和合規(guī)總監(jiān)表示，“2022年，我們在實現(xiàn)碳中和方面取得了一系列進展，包括推出新的電動車產(chǎn)品、升級改造生產(chǎn)和運營設(shè)施、投資零碳和可再生電力，同時借助自身的采購能力，加速低碳材料的規(guī)模化應(yīng)用。此外，福特汽車正在構(gòu)建一個能體現(xiàn)出公司價值觀、更負責(zé)和透明的全球電動車和電池供應(yīng)鏈。這些都是我們?yōu)榻⒁粋€更加可持續(xù)、公平、包容的未來移動出行體系所作出的努力。”

值得注意的是，2021年，福特汽車啟動了電動車和電池供應(yīng)鏈的匯總和審計工作，以更好地掌握電動車供應(yīng)鏈中重要原材料的來源，包括鎳、鋰、鈷和石墨。迄今為止，該項目已經(jīng)沿著這四種關(guān)鍵礦物電池供應(yīng)鏈，對包括各級供應(yīng)商和礦區(qū)開展了30次供應(yīng)商審計調(diào)查。

不過，從2021年到2023年，福特Model e的三年累計虧損將達到60億美元（約424億人民幣），其中包括去年的預(yù)估虧損21億美元。福特首席財務(wù)官解釋稱“福特Model e是福特內(nèi)部的電動汽車初創(chuàng)公司。眾所周知，電動汽車初創(chuàng)公司投資于產(chǎn)能、研發(fā)、擴大銷量和獲得市場份額的同時會面臨虧損。福特今年將繼續(xù)投資提高產(chǎn)量，并在專用電動汽車平臺上開發(fā)下一代產(chǎn)品。”

智能電動化浪潮下，任何一家車企都不敢怠慢，而福特作為百年車企巨頭，自然也想在電動化大勢下屹立于潮頭。